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KILOMETRO 222: El ferrocarril en el mundo

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En el siglo XVIII hubo dos sistemas rivales: el de la rueda de pestaña sobre carril ordinario la forma actual y el de las ruedas ordinarias sobre riel con reborde o con un surco Este último, formado por barras de hierro fundido en forma de L y apoyadas en piedras, daba una vía dura, pero útil, cuando las cargas no eran excesivas Durante

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La caja de fuego esta compuesta por dos cajas una es interna, denominada hogar y la otra externa denominada caja de fuego externa Ambas se encuentran en la parte interior por medio de un marco llamado fundamental que tiene un espesor de unos 10 o 12 centímetros de ancho y alto, estas chapas van remachadas con remaches de hierro al rojo, para que al enfriarse hagan un ajuste de apresamiento

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Trevithick, entre 1801 y 1804 terminó su primer coche grande de vapor: una enorme caja de hierro sobre ruedas con una chimenea en el centro, alrededor de la cual se habían instalado varios asientos para los viajeros Colocó sobre los raíles su máquina de vapor, y recorrió nueve millas y media en cuatro horas y cinco minutos

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Un aparato de maniobra en forma de palanca, conectado con el circuito auxiliar de mando está colocado en la caseta del timonel Los cables de acero tienen un diámetro de 18 mm y las poleas de reenvío 900 mm El contrapeso de hierro fundido va guiado dentro de las columnas La velocidad de elevación es de 6 m por minuto

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Tranvías de Palma: Funcionamiento de los tranvías

Las ruedas de un mismo coche o de un mismo bogie debían tener el mismo diámetro, no pudiendo tolerarse en ellos diferencias superiores a 1 milímetro si que quería evitar que las ruedas de menor diámetro pasaran deslizándose por el carril y producir un considerable desgaste en los mismos

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Introducción a la historia del carril ferroviario Jorge Pistono Favero Universidad de Oviedo 1 - Introducción Según el D R A E carril tiene, entre otras, las acepciones siguientes: adj ant camino carretero huella que dejan en el suelo las ruedas del carruaje camino capaz tan solo para el paso de un carro en las vías férreas, cada una de las barras de hierro o de

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El constructor de la primera línea férrea del mundo entre

El 12 de agosto de 1848, fallecía el ingeniero mecánico e ingeniero civil británico George Stephenson 9 de junio de 1781 12 de agosto de 1848 Construyó la primera línea ferroviaria pública del mundo que utilizó locomotoras a vapor Stockton-Darlington, 1825 y la primera línea ferroviaria con transporte de pasajeros que utilizó locomotoras a

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Según la ley del código de comercio en su artículo 366, se indica: Dentro de las 24 horas siguientes al recibo de las mercaderías podrá hacerse reclamación contra el porteador, por daño o avería que se encontrase en ellas al abrir los bultos, con tal que no se conozcan por la parte exterior de éstos las señales del daño o avería que

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